当地时间9月4日夜，随着一朵朵绚丽的烟花在波黑的上空绽放，波黑黑塞哥维那大桥通车仪式圆满完成，标志着由电建市政公司承建的波黑黑塞哥维那大桥（原波黑泊奇特利桥，业主波黑联邦高速公路局于2024年7月正式将其更名为黑塞哥维那大桥）正式移交使用。

波黑联邦总理尼克希奇、波黑部长会议主席克里斯托、克罗地亚总理普连科维奇以及中国驻波黑使馆和当地官员出席了通车仪式，对桥梁所有参与方表示祝贺，并感谢所有为实现该项目做出贡献的员工。电建市政公司相关负责人参加了通车仪式，共同见证了这一时刻。

波黑大桥项目位于波黑穆克联邦实体境内，属于波黑泛欧5C走廊11公里高速公路项目的一部分。大桥于9月5日12点整正式开放通车，成为连接波黑与克罗地亚（欧盟）的重要通道，将为区域发展注入新的活力。

该项目于2019年6月签约，9月正式开工，是电建市政公司在波黑承接的第一个项目。项目部积极开展属地化管理，充分利用属地资源，与当地公司深度合作，共同推进项目管理工作。在整个项目执行过程中，仅配备2-3名中方管理人员，项目执行团队均为当地雇员和分包队伍。在五年的项目实施过程中，面对地质变化、新冠疫情、交叉施工、恶劣天气、内雷特瓦河水位上涨等诸多困难，项目中波方员工精诚合作、精心组织，合理部署，通过优化施工方案、加强安全风险管控、积极沟通协调等措施，保证了工程安全顺利进行。

黑塞哥维那大桥作为波黑泛欧5C高速公路走廊关键工程，主体结构长945米，桥面宽21.92米，墩身最高97米，最大跨度147米，是目前波黑在建和已建最长桥梁，也是波黑5C高速公路走廊最复杂、技术难度最大的结构之一，具有大跨、高墩、多跨连续刚构的特点，单幅双向四车道，曲线线形。下部结构采用多边形异厚度变截面空心桥墩，上部结构为变截面预应力连续箱梁，挂篮悬臂施工。

面对如此多的技术难题，项目部积极开展科技研发，根据项目施工内容，申报了科技研发项目《复杂条件下大跨高墩曲线型桥梁施工过程精准控制技术研究》，取得工法《全套管钻孔灌注桩施工工法》，发表高质量学术论文3篇，获得实用新型专利2项、发明专利2项等荣誉奖项。

随着波黑5C高速公路走廊建设的深入推进，黑塞哥维那大桥将承载更多的期待和使命，为区域经济的繁荣和发展作出更大的贡献。

下一步，电建市政公司将认真做好项目收尾工作，为整个项目实施画上一个圆满的句号。同时，以此为契机，继续发扬团结奋斗、勇攀高峰的精神，积极推动区域市场开发建设，谱写高质量发展新篇章。