作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，今天上午，潍坊至烟台高铁正式开通运营。

潍坊至烟台高铁今天开通运营

潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，线路全长237公里，设计时速350公里，设昌邑、莱州、招远、蓬莱等9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

潍烟高铁通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，项目于2020年12月开工建设，今年7月完成静态验收。经过联调联试和试运营后，高铁线路已满足安全、稳定运营要求。

国铁济南局客运部副主任 庞学华：在运营初期，铁路部门梯次安排开行动车组列车20列，莱州、招远至济南间，列车最快运行时间1小时03分和1小时14分，至烟台间最快运行时间52分、41分。同时还开行了至青岛、威海方向的动车组列车。莱州、招远结束了不通铁路客运的历史。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。 潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。 

智能化破解施工难题

山东招远是全国最大的黄金产区，潍烟高铁途经区域有大面积地下采空区。如何保证路轨安全不发生沉降？施工过程中进行了研发攻关，形成了具有自主知识产权的原创性成果。

首先运用“探”的方式，进行地下空洞的定位。

再运用“诊”的方式，对空洞的大小和填充物进行三维感知。

最后“治”，运用自主研发的新型纳米基充填材料快速填充。

潍烟高铁建设中，还穿过了位于青岛平度的三埠李家遗址。这处遗址年代跨度大，文化遗存丰富，从商末周初、战国一直延续到唐宋时期，见证了古“齐”“莱”文化的交融与变迁，建设中首先要考虑文化遗存的保护，对高铁线路经过的地方进行保护性考古发掘。

考古坑洞数量多，施工团队研制了新型固废环保砂浆进行填充，用废弃矿渣代替了部分胶凝材料，更加绿色环保。施工过程中，砂浆具有高流动性，均匀稳定，可以自密实，不需要人工振捣，提高了施工效率。

除了新技术、新材料的运用，潍烟高铁施工中还首创了无砟轨道智能化施工装备系统，实现了高铁无砟轨道全工序的智能建造。

在40多米高空，还实现了两处单线桥梁的零误差转体对接，保障了工程的质量和效率。

畅享滨海之旅

坐着高铁去看海

正是看准了潍烟高铁开通带来的客流，山东烟台40多家景区联合给出了凭借高铁票，享受景区优惠的政策。

烟台蓬莱阁景区文物部部长 温丽艳：我们初步测算了一下，潍烟高铁开通后，每年会给蓬莱带来百万人次以上的客流，这对于我们地方文旅产业是一个极大的利好。我们将为旅客推出更具吸引力的旅游产品，从潍烟高铁开通之日起到12月31日，旅客可以凭借潍烟高铁的车票，到我们蓬莱阁景区享受相应的优惠。

为了让大家“坐着高铁来看海”更便利，当地铁路部门也积极和文旅等部门对接，在景区与高铁站之间的接驳上做足功夫。

济南铁路局烟台车务段客运科副科长 王冠楠：目前，潍烟高铁共有16趟旅客列车在烟台站和烟台南站停靠。沿线莱州、招远等车站，主要采用“验检合一、售服合一”模式，我们也会联系地方部门动态调整公交车、出租车等交通接驳，便于旅客出行。

头一回通高铁的山东莱州市，是2024年度全国综合实力百强县市。当地抓住高铁开通的难得机遇，努力把莱州高铁站所在区域，打造成以商贸服务业为主体的新经济增长点，以更好承接高铁客流带来的强大购物、餐饮、休闲、商品和服务消费能力。

莱州市商务局局长 郭爱峰：潍烟高铁的开通大大缩短了莱州与胶东经济圈和内陆地区的时空距离，有利于我们加强与青岛、济南等发达城市的联系，促进人员、物资和信息流动更加便捷，促进资源的互补和共享，对拉动莱州经济社会高质量发展产生深远影响。

（总台央视记者 陈晰 宋建春 李栋 霍锡鹏 山东台）

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